原標題:2021年計劃開通新線里程833公里,長三角鐵路網建設“蹄疾步穩”

  記者從3月5日召開的中國鐵路上海局集團有限公司建設工作會議上獲悉,2021年,長三角鐵路建設繼續“高歌猛進”,投資規模保持高位運行,預計在750億元以上,計劃開通新線里程833公里,開工項目11個、投產重點項目6個。

  2021年是“十四五”開局之年,長三角鐵路建設“蹄疾步穩”、態勢良好,開工項目數將再創新高,年內力爭開工滬渝蓉高鐵上海至南京至合肥段、滬渝蓉高鐵合肥至武漢段、通蘇嘉甬、合新高鐵等11個項目,計劃投產徐連高鐵、嘉興站改造工程、安九高鐵、杭紹臺鐵路等6個重點項目,續建南沿江城際鐵路、滬蘇湖鐵路等20個項目。

  預計“十四五”期間,長三角鐵路建設項目投資總規模超過1萬億元,新增營業里程4000公里,其中新增高鐵3500公里;管內營業里程將達到1.7萬公里,其中高鐵達到9500公里。

  長三角地區歷來是全國鐵路建設的主戰場。近年來,中國鐵路上海局集團有限公司大規模、高標準地推進長三角地區鐵路網建設。2020年,完成基建投資逾870億元,投資額繼續保持全國鐵路首位,年內投產新線里程1234.7公里,投產里程創歷史之最,商合杭鐵路合湖段、滬蘇通鐵路、衢寧鐵路、連鎮高鐵淮丹段、合安高鐵、鹽通高鐵等6條新線相繼開通運營,滬蘇通長江公鐵大橋、五峰山長江大橋共5項科技創新成果達世界級水平,實現“十三五”圓滿收官。

  “十三五”是長三角鐵路歷史上投資規模最大、新線投產最多、高鐵發展最快的時期,共完成基建投資超4300億元,鐵路營業里程由9868公里增加到12846公里,新增2978公里,增幅30.2%;高鐵里程由3250公里增加到6008公里,新增2758公里,增幅84.9%,新增營業里程和新增高鐵里程均創五年規劃的歷史新高,基建投資額和高鐵里程均位居全路首位,軌道上的長三角正在加快成型。

  織線成網、互聯互通、持續擴容的長三角鐵路版圖,讓長三角區域內除舟山外的所有地級市實現“市市通動車”,動車組列車實現公交化開行,“1小時至3小時生活圈”夢想變為現實,“同城化”效應不斷擴大,顯著改善了人們出行條件。